美国白宫向媒体澄清，美国对中国商品加征的总关税税率应为145%，除了125%的“对等关税”外，还要加上起初以芬太尼为由征收的20%关税，145%的关税即刻生效。此外，美国将中国小额包裹关税提高至120％，自5月2日起生效。

4月10日，针对中方是否就关税问题与美展开谈判，商务部新闻发言人表示，中方的立场是明确一贯的，谈，大门敞开，但对话必须在相互尊重的基础上以平等方式进行。打，中方也将奉陪到底，施压、威胁和讹诈不是同中方打交道的正确方式。中方敦促美方尽快取消单边关税措施，回到通过平等对话妥善解决分歧的正确轨道。

振华Terminexus全球港口摄影大赛获奖作品© 作者：汪正明

其他国家方面，日本、韩国、越南等多国已联系美国进行谈判，美国暂停实施“对等关税”90天，期间只征收10%的基准关税。美国总统特朗普表示，如果不能达成想要的协议，暂停期结束后，关税将进一步提高。

欧盟也宣布暂停实施对美国的报复性关税，为期90天。欧盟委员会主席表示，我们希望给谈判一个机会，但如果谈判结果不令人满意，可能会恢复报复性关税。

对美国前两大贸易伙伴加拿大与墨西哥，如果两国的商品不符合美加墨贸易协定的原产地规则，会被征收25%的关税。加拿大已开始对特定美国进口汽车征收25%的关税。

港口圈（ID:gangkouquan）认为，目前关税战呈现中美“单挑”局势，但美国除了遏制中国外，也希望能通过关税手段倒逼谈判，中方也一直表态希望通过对话解决分歧。

特朗普掀起上一轮贸易战后，中美最终于2020年签署第一阶段经贸协议。据美国商务部经济分析局数据，中国占美国货物贸易总逆差的比值已经连续6年下降，从2018年的47.5%降至2024年的24.6%。

即使在关税战后，双方仍是重要贸易伙伴，美国是中国第一大货物出口目的地国和第二大进口来源国，2024年中国对美国出口、自美国进口分别占当年中国出口和进口总额的14.7%和6.3%；中国是美国第三大出口目的地国和第二大进口来源国，2024年美国对华出口、自华进口分别占美国出口和进口总额的7.0%和13.8%。

而且中美双边贸易互补性强，中国是美国农产品、集成电路、煤、石油气、药品、汽车的重要出口市场。中国是美国大豆、棉花的第一大出口市场，集成电路、煤的第二大出口市场，医疗器械、石油气、汽车的第三大出口市场。

长期内，双方仍应回到谈判的轨道。不过无论结果如何，双方都将在未来寻求供应链产业链的替代方案，全球贸易碎片化、产业转移趋势不变，中国将继续发掘东南亚等市场，美线市场后续也会收缩。

短期内，业内指出，近期中国大陆地区美线已有近50%货量取消订舱，家电、家具、钢铁、铝制品、化工品、轮胎等利润低的商品已经没有出货条件，一些媒体报道部分货主已宣布弃货。

据集装箱数据跟踪平台Vizion数据分析，对比4月1日-8日与3月24日-31日，美国进口订舱量从63.3万TEU下降至22.59万TEU，环比暴跌64%，源自中国的订舱量从8297TEU降至5311TEU，环比下降36%。中国港口出口集装箱量将进一步承压。其他国家在暂停实施“对等关税”后，可能会恢复装货。

来源：港口圈